El Grupo de Diputados del PSOE propondrá en el próximo pleno de la institución provincial que se inste al Gobierno de España a que realice las actuaciones precisas para que no se supriman ni recorten ninguno de los servicios ferroviarios de Media Distancia en Palencia y en el resto de Castilla y León. Asimismo mostrarán su posición contraria a la supresión de servicios de transporte ferroviario de viajeros de Media Distancia prestados sobre la red convencional en Castilla y León.

El contenido de la moción también recoge que se inste a la Junta de Castilla y León a que firme contrato con RENFE-Operadora para que asuma la financiación del déficit de explotación de las líneas no declaradas como obligación de Servicio Público. Por último se pedirá que se dé traslado de estos acuerdos al Gobierno de España, a la Junta de Castilla y León y a los parlamentarios palentinos en Cortes Generales y Cortes de Castilla y León.

Desde el PSOE se recuerda en la moción que el acuerdo del Consejo de Ministros del 30 de diciembre de 2010 garantizó la prestación de los servicios de Media Distancia prestados por Renfe hasta el 31 de diciembre de 2012. La Junta de Castilla y León, antes del día 31 de diciembre de 2012, debería haber establecido qué servicios de transporte ferroviario de viajeros de Media Distancia se considerarán como Obligación de Servicio Público (OSP).

El Real Decreto-Ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios, estableció en su disposición adicional primera que: “Antes del 31 de diciembre de 2012, el Ministerio de Fomento elevará al Consejo de Ministros una propuesta sobre la viabilidad de aquellas infraestructuras ferroviarias que no generen rentabilidad desde el punto de vista económico y social, previa tramitación del procedimiento previsto al efecto en el artículo 11 de la Ley del Sector Ferroviario. En el mismo plazo establecido en el apartado anterior, el Ministerio de Fomento elevará al Consejo de Ministros una propuesta en relación con las prestaciones de servicios ferroviarios de media distancia que no tengan la consideración de Obligaciones de Servicio Público”.

En base a esto el Consejo de Ministros aprobó el 28 de diciembre de 2012 el conocido como Plan de Racionalización de los servicios de transporte ferroviario de viajeros de media distancia, competencia de la Administración General del Estado, prestados sobre la red convencional, estableciéndose aquellos servicios que serán financiados por el Estado al ser declarados como Obligación de Servicio Público (OSP).

Los criterios establecidos para la declaración como OSP hacen referencia al porcentaje de aprovechamiento, según el cual, serán declaradas todas las que presentan un aprovechamiento superior al 15% y en algunos casos podrán declararse aquellas que tengan un aprovechamiento inferior que presenten índices de cobertura razonables, una recurrencia considerable u otras sensibilidades territoriales basadas en aspectos sociales o de cohesión territorial.

Para los servicios de Media Distancia Convencional declarados, antes del 30 de septiembre de 2013 el Ministerio de Fomento firmará con RENFE-Operadora el contrato de servicio público en el que reflejará las condiciones en las que se ejercerán las obligaciones de servicio y los mecanismos que establecen las cuantías para compensar el déficit de explotación.

Las líneas que no cumplan los criterios establecidos no serán declaradas OSP, por lo que quedan a propuesta de supresión, total o parcial, del servicio.

El Gobierno de España establece como obligación de servicio público en Castilla y León 8 líneas intracomunitarias y 17 líneas intercomunitarias. Sin embargo, en Castilla y León actualmente se están prestando servicios además de en las anteriores en otras 4 líneas intracomunitarias y otras 5 líneas intercomunitarias que no han sido declaradas como Obligación de Servicio Público, y por lo tanto condenadas desaparecer, ya que el servicio dejará de ser prestado por RENFE-Operadora antes del 30 de junio de 2013.

El Ministerio establece que la Comunidad Autónoma que esté interesada en continuar prestando el servicio podrá firmar contrato con RENFE-Operadora, asumiendo la financiación del déficit de explotación del servicio, antes del 30 de junio de 2013.

Las líneas afectadas que no han sido declaradas como Obligación de Servicio  Público y que afectan a nuestra provincia son: Valladolid-Palencia, Valladolid-Palencia-Burgos, Valladolid-Reinosa y la línea Valladolid‐Palencia‐León también afectada por tener pérdidas. 

Todas ellas pueden ser suprimidas si el Gobierno de España a través del Ministerio de Fomento no cambia de parecer, o si la Junta de Castilla y León no firma un contrato con RENFE-Operadora asumiendo el déficit de explotación antes del 30 de junio de este año.

La supresión de estas líneas afecta a docenas de localidades y directamente a los municipios que cuentan con estación y que son los siguientes: Dueñas, Venta de Baños, Palencia, Monzón de Campos, Amusco, Piña, Frómista, Osorno, Espinosa de Villagonzalo, Herrera de Pisuerga, Alar del Rey-San Quirce, Mave, Aguilar de Campoo, Quintanilla de las Torres, Grijota, Becerril, Paredes de Nava, Cisneros y Villada.

Finalmente los socialistas apuntan que la provincia de Palencia y toda la Comunidad Autónoma, tras los recortes aplicados en el transporte de viajeros por carretera, no puede perder más servicios esenciales de transporte para garantizar el derecho de movilidad de los ciudadanos y la conexión de los municipios para el mantenimiento de su actividad económica, cultural y social, ya que la supresión de líneas y servicios ferroviarios tendría unas repercusiones muy negativas, especialmente para el medio rural.