La diputada socialista por Palencia, Mª Luz Martínez Seijo, ha solicitado al Gobierno de la nación que se estudie la viabilidad de implantar un corredor ferroviario de cercanías Palencia-Valladolid-Medina del Campo, que contribuya decididamente al acercamiento y movilidad de las personas entre estas poblaciones y que abra nuevas oportunidades de comunicación contribuyendo como transporte público a la descongestión de los principales trayectos interurbanos existentes.

Según se señala desde el PSOE -reflejando los estudios realizados por el sindicato CCOO- el nuevo servicio ferroviario de cercanías podría contribuir notablemente a que el transporte público alcance la cuota modal del 25 de desplazamientos entre Palencia-Valladolid y Medina del Campo-Valladolid, con una demanda anual que podría alcanzar los más de 2.100.000 usuarios en todas las estaciones. Ello contribuiría a reducir la congestión de los principales trayectos interurbanos y haría posible una evidente mejora medioambiental por la reducción de 377 toneladas anuales de CO2.

En el propio estudio de CCOO se ponen de manifiesto las relaciones entre la estimación de costes operativos del servicio en relación a la tasa de cobertura que tendría en función de la política tarifaria a aplicar, cuyo análisis ofrece unas ratios interesantes, incluso muy competitivos en comparación con otros núcleos de cercanías existentes en la actualidad. De hecho este corredor se podría poner en funcionamiento con el actual estado de infraestructuras y progresivamente hacer frente a las inversiones necesarias para nuevos apeaderos y acondicionamientos.

Martínez Seijo apunta en su Proposición no de Ley que la reciente llegada del tren de Alta Velocidad a la ciudad de Palencia, si se sabe aprovechar la oportunidad, puede resultar una gran ayuda como motor de desarrollo para Palencia ciudad y su provincia. Paradójicamente numerosos pueblos de esta misma línea han visto como en los últimos tiempos han perdido su comunicación por ferrocarril o incluso han constatado como se desmantelaba su estación.

La iniciativa -sigue diciendo la PNL- responde a numerosas y justas reivindicaciones de los municipios afectados quienes reclaman acabar con un creciente aislamiento que sufre el mundo rural, que limita el derecho de movilidad de los ciudadanos y la conexión de los municipios para el mantenimiento de su actividad económica, cultural y social, ya que la supresión de líneas y servicios ferroviarios tiene repercusiones negativas e irreversibles.

Desde el PSOE se recuerda, finalmente, que todos los grupos políticos de las Cortes de Castilla y León acordaron solicitar al Gobierno de España que pusiese en marcha este corredor ferroviario que podría ser utilizado por más de dos millones de personas. Asimismo, fueron aprobadas mociones en la mayoría de los Ayuntamientos del recorrido, entre ellos, Valladolid, Medina del Campo, Dueñas, Venta de Baños o Palencia.