El Grupo de Diputados del PSOE en la Institución Provincial ha demandado el apoyo plenario de todos los grupos políticos para que se apruebe una moción en la que se manifieste el total apoyo de la Diputación para impulsar el corredor ferroviario de cercanías Medina del Campo-Valladolid-Palencia. Este acuerdo -señalan los socialistas- deberá ser notificado a la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León y al Ministerio de Fomento, así como a los Presidentes de ADIF y RENFE Operadora.

Según se señala en la exposición de motivos de la moción, el Grupo Socialista ha tenido conocimiento de la propuesta para la implementación de un corredor ferroviario de cercanías entre las localidades de Palencia - Valladolid - Medina del Campo, presentado recientemente por CCOO de Castilla y León.

Las principales características del proyecto se centran en el establecimiento de un servicio regular, con una  frecuencia de 30 minutos; el aumento del número de estaciones en las áreas metropolitanas; la implantación de un sistema tarifario integrado; y facilitar el uso del tren, estableciendo estaciones más prácticas y accesibles.

Según se informa desde el PSOE, las inversiones necesarias para la realización de este proyecto sería de unos 15 millones de euros para lo cual se acometerían distintos proyectos en las estaciones de Palencia sur, Venta de Baños, Santovenia de Pisuerga y Valladolid sur, mejorando el acceso y adaptación de las actuales estaciones del recorrido.

Para los socialistas, el nuevo servicio ferroviario de cercanías puede contribuir notablemente a que el transporte público alcance la cuota modal del 25 de desplazamientos entre Palencia-Valladolid y Medina del Campo-Valladolid, con una demanda anual que podría alcanzar los más de 2.100.000 usuarios en todas las estaciones. Ello contribuiría a reducir la congestión de los principales trayectos interurbanos y haría posible una evidente mejora medioambiental por la reducción de 377 toneladas anuales de CO2.

Concluye el Grupo de Diputados indicando que el coste del nuevo servicio se ha estimado en 8,5 millones de euros anuales, pudiéndose obtener, con una adecuada política tarifaria, unos ingresos de 5,13 millones de euros; cubriéndose el 60,67 del total del coste operativo de los servicios. Este ratio de cobertura es muy competitivo en comparación con otros núcleos de cercanías ya implantados en otras zonas del país.